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Carro de vías GRP 1000

Carro de vías GRP 1000. El sistema de medición de vías preciso y robusto.

Geometría de la vía y de su entorno

Sectores de aplicación:

Nuevos desafíos para la construcción ferroviaria

En un mundo cada vez más globalizado, las fronteras desaparecen, los bienes y personas se desplazan con más rapidez y frecuencia. El ferrocarril sigue siendo el medio a media y larga de distancia que más se expande erigiéndose como el medio ideal y económico para pasajeros y mercancías. La demanda sobre los estudios de vías y sus infraestructuras es cada día mayor.

Precisión y confiabilidad

Con el sistema GRP de Amberg Tecnologies podrá acceder a una gestión integral de todos los activos de la infraestructura de la red ferroviaria así como los datos ciertos sobre los elementos de todos los componentes de la estructura del transporte.

Herramienta para topografía

Las empresas de topografía pueden hacer frente a los nuevos retos del ferrocarril gracias a la última tecnología de carro de vías en los sistemas GRP.

GRP System FX: La tecnología modular

Gracias a su sistema modular, los componentes del carro son fácilmente actualizables, su carácter compatible lo convierte en una herramienta escalable ideal para afrontar las condiciones más exigentes de proyectos futuros.

Carro de vías GRP 1000. El sistema de medición de vías preciso y robusto

Dentro de la familia FX GRP System,el GRP1000 es el sistema más robusto para la medición y el seguimiento en la construcción, y el cumplimiento de sus exigencias con una alta productividad y una gran precisión.

El GRP 1000 es un poderoso aliado para:

  • La construcción de vías en placa
  • La construcción de vías en balasto y el mantenimiento
  • Control de calidad en la geometría de la vía

Principales características de GRP 1000

  • Robusto carro de vía para medir con los sensores integrados de alta precisión con la medición de ancho y peralte
  • Indicación de las coordenadas 3D de la vía combinando funcionamiento del sistema de GRP y la precisión total de la estación
  • Alta frecuencia de actualización de adquisición de datos como base para el cálculo en tiempo real
  • Diseño modular de hardware flexible, que permite disminuir los gastos de funcionamiento
  • Fuente de alimentación integrada
  • Ilimitada compatibilidad electro-magnética – la utilización de PET ruedas
  • Hardware totalmente ampliable a otras tareas de agrimensura de ferrocarril

 

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Video - Carro de vías GRP 1000
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Características Técnicas: Carro de vías GRP 1000

Ancho (mm)
  • 1000, 1067, 1435, 1520/24, 1600, 1668/76
Ancho
  • +/- 0.3 mm
TGS FX
Peralte, modo medida única, modo cinemático
  • +/- 0.5 mm
  • +/- 1.0 mm
Ancho desde valor nominal
  • - 25 mm a + 65 mm
Peralte para ancho 1435 mm
  • +/- 260 mm (+/- 10°)
Estaciones totales Leica motorizadas, ATR radio modem
  • TS30
  • TPS1200
  • TPS2000
Rendimiento de los sensores
Leica GPS
  • GPS1200
Medición de la geometría de la vía (Posición, peralte y ancho)
Medición stop&go tiempo
  • TPS: 5 s
  • GPS: 1 s
Medición en cinemático frecuencia dos datos
  • TPS: 7 Hz
  • GPS: 10 Hz
GRP con estación total (TPS) modo de medida única modo cinemático
Pos./Altura:
  • +/- 1 mm
  • +/- 5 mm
GRP con GPS con estación de referencia
  • Posición: +/- 20 mm
  • Altura: +/- 40 mm
Uso del sistema
  • Vía abierta
  • Metro ligero y vías industriales
Rendimiénto típico
Levantamiento de vía con estación total
  • 800 – 1200 m/h
Levantamiento de vía con GPS (Necesarios receptor y estación de referencia)
  • 3000 m/h
Exportar datos medidos
  • ASCII
  • DXF
  • LandXML
Compatibilidad electromagnética ilimitada (ruedas PET)
  • Network Rail (UK)
  • Deutsche Bahn (DE)
  • ÖBB (AT)
  • RFI (IT)
  • etc.

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